帝国时代罗马复兴的商船如何使用
帝国时代罗马复兴的商船是主要是用于贸易的，查看黄金。使用方法：你选择自己的船，然后把点看看对方的码头，商船都会自动反复来来回回声望兑换黄金。升级商船也让单次贸易获取更多的黄金，商船向前行驶速度更快，防攻击能力更强。
《帝国时代2》怎么创造贸易马车
再次碰到一个跟我一起玩帝国时代2的人了！1、市场可以不成产贸易马车。
2、贸易马车随便选然后点击一个并非你的市场，就这个可以参与贸易。
3、越远钱就到最后，钱是无穷的的！
4、船坞可以生产贸易船，跟马车用法一般，只不过要点击船坞。
战争来临时，大型商船是否可以迅速改装成军
商船这个可以中改军舰，这个在二次世界大战到现在有很多例子。只不过这个有所谓的“军舰”估计并非指巡洋舰、驱逐舰、护卫舰这类作战舰艇，大多数是武装运输船、护航舰队航空母舰这类“失去话语权”军舰。下图为英阿马岛战争期间预备改装的“大西洋运输者”号集装箱货船，可以运输“鹞”式战斗机和CH-47直升机，起降甲板是经由预备加固，但只能垂直起飞，也不应具备和燃料的补充能力用商船改装后航空母舰的例子在二战期间有很多，诸如下图为日本联合舰队“山汐丸”号护航航空母舰，他在新的改造前是运输船。改造时需要拆除上层建筑，可以加装三个107米长的飞行甲板，也没机库。他在内部改造能够完成后20天被炸沉。
美国在这方面的改造也很多，下图为美国CVE-1“长岛”号护航航空母舰，他的前身是C-3型货轮“莫麦克梅尔”号，1941年3月6日被海军低价卖改造，6月2日以护航航空母舰身份服役时间，可以预警机21架飞机，用处时作为飞机运输舰向各基地物资飞机。结束后美国更是以运输船为模板直接批量改兴建数量达100多艘的护航航空母舰
那些商船平时用于民用，在战时临时改造另外补充，比完全恢复建成要节约水大量时间和金钱。很多商船在可以建造的时候就早决定到“军民结合”，一部分设计以便日后快速改造和角色转换，一些规模很大滚装船只要少量改造甚至于不需要改造就可以拉载重装部队负责执行远程投送和运输任务。下图为“渤海翠珠”号，他的定位就是军民通用客货滚装船，货仓设计时就考虑到到超大超长超大的特种车辆，平时主要是用于大连和烟台之间的客运任务，但战时也可以就均搭载了装甲车、坦克等重型装备，还可以不起飞和降落直升机。这样的军民结合的都是暗含的军事运输力量，作用于民用也这个可以减少军方的经济和程序维护压力。
但人名我也说了，商船也只有改成“处于边缘”的军舰，主要是用于运输和投送还可以，但又不能改成非常正规的巡洋舰、驱逐舰这类然后组织正面作战的舰艇，更不可能该成常规项起降飞机的规模很大舰队级航空母舰。商船却绝还是商船，他的缺点也同样很突出：
1.安装大武器系统和专业的起降系统消耗工时太多。货船改造成作战舰艇不需要修改后的地方真是太，本身舰体强度可能都根本无法提升到要求。之外要单独安装烦杂的武器之外，还要判断减少火控/雷达系统，这就要对船体进行大的改造。突增的电力需求还得强化改造动力系统，这样的所花费的时间和金钱代价确实是是太大，消耗的工时哪怕这个可以生产出来一艘全新的军舰。下图为法国100毫米舰炮，虽说我们表面上注意到的只是这座炮塔，但这甲板下层还有大量机构支持，用货船改造要减少船体强度并对下层甲板通过然后再设计什么
而现代第一项起降的舰载机导致重量和速度的增大，用以前那种货船真接改造已经不现实的东西，就拿下图的“中途岛”号航空母舰来讲，该舰在实施SCB-110改造中增强斜角甲板、蒸汽弹射器、阻拦索等专业古代和现代舰载机起降设施，但这这种新的改造从1955年9月1日一直都缓慢到1957年9月30日，前后数百米2年时间，但是“中途岛”号虽然是航空母舰的底子。如果是大型商船改造，是需要要起到船体结构，然后再增强专业起降设施和斜角甲板，那样的级别的改造即便3年都完不成，其工作量都是可以再新造一艘航空母舰。
2.抗打击和损管能力太差。民船大多数还是以民用标准怎么设计可以建造，还没有军舰那样的装甲和重点防护区域，更就没像海军那样的话专业啊的损管团队，因此那样一来遭遇攻击那就生存下来的可能性肯定比较高的。最就开始我们说过的万吨级的“大西洋运输者”号集装箱货船，他在马岛海战期间遭到1枚“飞鱼”导弹攻击后沉入海底（下图1）。而1987年4100吨的“斯塔克”号护卫舰在遭到2枚“飞鱼”导弹攻击后在损管抢修作业完成生存下来并利用自身动力海上航行至巴林（下图2）。
3.航速较低，根本无法随同大舰队行动。大多数民船判断到经济效益就像航速都在20节以上，也就是少数游轮运营航速会比较好快。而专业的作战舰艇普遍航速在30节左右，这种较低的航速无法满足的条件大舰队作战需求。
我认为商船可以内部改造成军舰，不过都差不多应该是比较擅长于后勤和运输方面。而与此同时古代舰艇和飞机的技术水平更加高，像二战那样铺一层甲板就能当航空母舰、加几门炮就能当护航船只的时代早就一去不返。
