《极限竞速：地平线5》中基本上，每个玩家都可以进行车辆改装，但他们需要有一个明确的想法。如果你想获得高分，试着减轻车身重量，然后解锁所有调整项目，开始更换轮胎，增加后扰流板，增加后轮宽度，最后加强马力。

新手车辆改装思路分享

同级别只能和同级别比赛，所以把车改装成800-900-998是非常重要的。改装的关键因素只有两个，推重比(马力/重量)和侧向G。

推重比越大，车辆加速极速越好。影响推重比的因素：马力，车重。

侧向G越大，理论过弯性能越强。影响侧向G的因素：车重，扰流板，轮胎。

好了，大前提有了，开始改装，改装顺序推荐由后往前(这就是地平线改装挖的第一个坑，要反着来)。

所有的后驱车都将改为四驱（地平线是一款四驱游戏，所以我不会谈论细节。如果我想检查，我会自己检查）。发动机不会移动（如果汽车需要更换发动机以达到某一水平，则不应保持在该水平），除非一些旧车辆被改装，或者汽车顶部为S2或X。

前扰流板不添加(加分太多，不划算)，添加后扰流板(增加侧向G，几乎不加分)。

第五代轮胎提供了大量轮胎材料。建议S1级或更低级别的街车应更换为耐张轮胎（而不是半热熔轮胎，使用耐张轮胎来减少点数，除非转弯能力太差，否则使用半热熔轮胎）。后轮宽度最大（无点，增加了抓地力），前后轮距最大，轮毂材料最轻（簧下质量不多，不专业）。如果你不想找到它，你可以选择第二个项目-从底部开始的第四排-最后一个-105N（所有大家伙都使用它，带有这个轮毂的汽车显示出了令人放心的质量，这从第三代开始就是如此）。前轮宽度和轮毂直径保持不变。

悬挂无脑最高级，解锁所有调校选项。变速箱我习惯选档位最少的，差速器没区别，强迫症按类型选就行，弹簧按类型。

刹车一般最高级，除非驾驶发现刹车能力太强，可以降刹车增加马力。

防滚架不装，会增加车体重量(影响侧向G)，只能改变车重的前后比，并且会占分。

好了，上面的改动都是和侧向G有关的，下面开始改推重比。

车体减重拉到要改动级别的最大，车重不仅影响侧向G，还影响推重比，所以是首要位置。

发动机是最后一个子项目，顺序是凸轮轴涡轮飞轮。应尽可能增加这三项（凸轮轴是唯一可以提高车速的改装，因此在发动机改装中优先级最高），然后使用气缸和其他项目来弥补分数。我不喜欢动态排气，因为它会改变发动机的声音，失去原有的味道。然而，最好的方法是优化高级排气，因为它可以减轻重量。

改装完成。综上所述，改装的总体思路是尽可能减轻车身重量，然后解锁所有调整项目，更换轮胎，添加后扰流板并增加后轮宽度（几乎没有点，车的侧面是G），最后通过增加马力来弥补积分。